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2.3二級技術(shù)保養(yǎng)及維修

橋（門）式起重機(jī)：
每年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：
2.3.1檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。
2.3.2檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。
2.3.3檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
2.3.4檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。
2.3.5檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
2.3.6擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。
2.3.7檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。
2.3.8檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
2.3.9檢查行車滑觸線情況。
2.3.10檢查行車凸輪控制器或主令控制器、聯(lián)動控制臺及接觸器的觸頭是否有燒蝕現(xiàn)象。
2.3.11檢查電動機(jī)的轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷接觸是否良好，是否磨損。
2.3.12檢查制動器電磁鐵線圈有無發(fā)熱現(xiàn)象。

電動單梁（或半門）起重機(jī)：
2.3.1檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況。
2.3.2檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。
2.3.3檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
2.3.4檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
2.3.5檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
2.3.6檢查行車滑觸線情況。
2.3.7檢查控制箱內(nèi)的電器元件，吹灰保養(yǎng)。

3、起重機(jī)的潤滑
    潤滑是保證機(jī)器正常運轉(zhuǎn)，延長機(jī)件壽命，提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。維護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識設(shè)備潤滑的重要性，經(jīng)常檢查各運動點的潤滑情況，并定期向各潤滑點加注潤滑油（脂）。
潤滑部位：大小車輪及卷筒軸承座中的軸承、吊鉤滑輪、固定滑輪和其它部分滾動軸承、齒輪聯(lián)軸器、制動器及其它操作系統(tǒng)的活動銷軸、減速器齒輪、鋼絲繩。
  潤滑注意事項
1）保持潤滑油（脂）的潔凈；
2）選用適宜的潤滑油（脂）按規(guī)定時間進(jìn)行潤滑（詳見潤滑標(biāo)準(zhǔn)表）；
3）采用壓力注脂法（用油槍或油泵，旋蓋式的油杯）添加潤滑脂，這樣可以把潤滑脂擠到摩擦面上，防止用手抹時進(jìn)不到摩擦面上； 
4）各機(jī)構(gòu)沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動縫隙中，以減少機(jī)件的摩擦和防止銹蝕。
5）鋼絲繩必須按時正確的潤滑，潤滑前應(yīng)用浸有煤油的抹布清洗舊油。絕對禁止用金屬刷子或其他尖銳器具清洗鋼絲繩上的污物，也絕對禁止使用酸性